В диких условиях. Путешествие к Медвежьей горе на Volkswagen Tiguan

Сейчас ни на какого медведя здесь ничего не похоже, но название осталось. Более того, по словам тех же старожилов, раньше тут и сами медведи водились. Давно их здесь не видели, но ходят слухи, что иногда, крайне редко, лесной хозяин захаживает в эти места. Так же редко здесь можно найти агат и гагат (поделочные породы камня). Отсюда же видна другая известная в крае гора — Собер-Баш.

Само место добычи нас особо не привлекало, а вот в окрестностях Медвежьей горы можно интересно провести время.

Сюда стоит отправиться, если вы:

— грибник и охотитесь за мешком шампиньонов или груздей на зиму;

— романтик, и вам очень нравится проводить время в живописных лесных чащах, но не хочется уезжать далеко от города;

— гербарист, и вам просто необходимо время от времени утолять профессиональный интерес;

— вам достался кроссовер, но его негде испытать в душном от пробок городе.

Можно догадаться, что мы представляем собой последний вариант искателей приключений. Tiguan — автомобиль уже очень известный и проверенный российским потребителем, но нам, чтобы убедиться в его дальнейших возможностях (а это, надеемся, не последнее на нем путешествие), просто необходимо было испытать его самим. Как говорится, доверяй, но проверяй.

Как и на чем ехать

В основе кроссовера Volkswagen Tiguan лежит архитектура MQB, которая достаточно популярна в линейке автомобилей концерна Volkswagen Group. Что уж говорить, на этой платформе построен не один ваговский шедевр. Но о них при случае расскажем позже. Что касается Tiguan, то популярность его на рынке (с начала 2018 года продано уже больше 25 тыс. машин) обусловлена не только экстерьером, а как раз ходовыми качествами.

Да, Tiguan — это острые линии и агрессивный дизайн. Но для большинства покупателей, осмелимся предположить, главным в выборе машины класса SUV является то, как она едет. Поэтому мы поехали в условия легкого бездорожья, где можно посмотреть автомобиль по-честному.

Как проехать к «Медвежьей горе»:

Выезжаем из Краснодара через любой из двух возможных мостов (Тургеневский или Яблоновский), движемся через Энем в сторону станицы Северской по дороге А146. Проезжаем Северскую и ищем перед выездом из Ильского табличку с указателем на «Медвежью гору».

Можно свернуть и раньше: на улицу Ленина, затем на Советскую, далее на 50-летия Октября, по которой едем до станицы Дербентской, где переезжаем ж/д ветку и ищем улицу Димитрова. Едем до упора и ищем места для кемпинга.

По трассе А146 путь занимает около часа (без пробок). Расстояние — порядка 50 км.

Кстати, на окраине Ильского, по улице Южной, можно найти место раскопок стоянки первобытного человека (между прочим, самой древней в Европе). Легче это делать осенью, когда бурьян и трава уже сходят с покрова земли, так как работы здесь уже давно не ведутся. Обнаружили ее во время нефтяных работ в далеком 1898 году. За время раскопок здесь обнаружили останки древнего человека, его охотничьи орудия и предметы быта. Предположительно, древние люди здесь остановились из-за удачного расположения места: в излучине реки было проще охотиться — загонять стада диких животных к реке.

Что касается гор, то к Медвежьей можно окольными путями пройти пешком. По словам местных, на машине это практически невозможно. Особенно в осенне-зимнюю распутицу. В летний период попытаться можно.

Как едет Volkswagen Tiguan

Что касается асфальта, здесь претензий к машине не возникло. Держит трассу хорошо, удобно использовать адаптивный круиз-контроль, не валится в виражах, остро реагирует на руль. Обилие систем безопасности позволяет не волноваться в условиях парковок у торговых центров (система предупреждения о столкновении), а достаточно объемное багажное отделение (615 литров) даст возможность разместить пакеты с покупками, не стесняя семью в салоне.

Когда асфальт закончился и мы въехали в лес, выяснилось интересное. Дело в том, что внедорожье для нас, опытных тест-драйверов, больше слова не о городских кроссах, а о Touareg, о Volkswagen Amarok (пикап), о модели Teramont. Хотя последний — это скорее большой семейный «трассовик». Так вот, поведением «немца» в лесу мы были приятно удивлены. Дорожный просвет здесь составляет полноценные 200 мм. Можно заказать вариант off-road с укороченными свесами, но тут на любителя.

В лесные чащи мы забрались комфортно и без внедорожного стаффа (как то: обвесы, шноркели, рифленая внедорожная резина и так далее) и, что самое главное, так же из них выбрались. Система полного привода 4MOTION оказалась очень кстати, так как по влажной глине забираться в гору или спускаться с нее — занятие не из приятных, а для моноприводного автомобиля и вовсе представляет из себя непреодолимое препятствие. Тут, кстати, крутящий момент распределяется при помощи муфты Haldex пятого поколения. Это значит, что перегреть этот узел будет крайне сложно. Более того, муфта работает с «преднатягом», что позволяет подключать заднюю ось в условиях внедорожья буквально в мгновение ока, без томных ожиданий.

Под капотом нашего Volkswagen Tiguan — 2,0-литровый турбированный мотор мощностью 180 лошадиных сил при 320 Нм максимального крутящего момента. Трансмиссия — 7-ступенчатая новая «мокрая» роботизированная коробка DSG (DQ-500). Здесь беспокоиться не о чем.

В салоне комфортно. Сиденья с внушительной боковой поддержкой (в горах помогает), электрическая настройка кресел, мультимедийная система с тачскрином, цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма, а также хорошая круговая обзорность, которая дополняется системой кругового обзора. Все это не позволяет кинуть хоть какой-то величины камень в салон Tiguan.

Целью нашего путешествия было испытание Volkswagen Tiguan и поиск интересных мест для досуга, которые расположены не так далеко от Краснодара. Мест таких здесь хоть отбавляй. Грузим в автомобили друзей, семью, мангал — и отправляемся в горы. Есть что посмотреть и где прогуляться: грибная охота, поиски пейзажей для инстаграма, полянки для шашлыка (не забываем убирать за собой).

Что касается Volkswagen Tiguan, то репутацию городской «пузотерки» он безвозвратно в наших глазах потерял. На таком и за город, и в горы, и много куда еще можно податься.

Характеристики Volkswagen Tiguan 2,0 TSi:

Мотор — 2,0-литровый, турбированный.

Мощность — 180 л.с.

Максимальный крутящий момент — 320 Нм.

Трансмиссия — 7-ступенчатая DSG.

Привод — полный.

Габариты (д/ш/в) — 4486/1839/1643 мм.

Колесная база — 2681 мм.

Снаряженная масса — 1645 кг.

Разгон с места до 100 км/ч — 7,7 сек.

Средний расход топлива — 7,4 литра на 100 км.

Емкость бака — 60 литров.

Вывод

Если вам наскучила городская жизнь или просто иногда хочется сменить вид перед лобовым стеклом и покрытие под колесами, можно выбрать направление на Северский район и Медвежью гору. Здесь немало живописных мест. Ну а если для этого вам требуется универсальный автомобиль, который одинаково хорошо чувствует себя в черте города и за ее пределами, то Volkswagen Tiguan — выбор очень и очень достойный.

Источник