Российский туризм / Репортаж

Одной из причин поездки вокруг Рыбинского водохранилища было посещение железнодорожной станции Весьегонск. В своё время мы публиковали на Railtrip'е рассказ о малодеятельной ветке Овинище – Весьегонск. И ровно с тех пор вкралась в мою редакторскую голову мысль самому увидеть тот район.

Однако Весьегонск был одной из последних точек моего маршрута. Начиналось же всё с Рыбинска. Побродив по центру города, я несколько неожиданно для самого себя пришёл к зданию вокзала. Поняв, что это судьба, я приступил к съёмке.

Станция достаточно пустынна: за сутки тут проходит всего 4 пары поездов дальнего следования.
Сам вокзал давно на реставрации.

1▼

Так как этот участок железной дороги не электрифицирован, то единственные локомотивы здесь – тепловозы, которые оставляют на путях вот такой чудесный соляро-масляный след.

2▼

3▼

4▼

В основном на станции и в прилегающем депо обитают 2ТЭ10 модификации В и ТЭП70.

5▼

Разумеется, распространены маневровые "чмухи" ЧМЭ3.

6▼

7▼

Пассажирская станция плавно перетекает в грузовую, но никаких запрещающих проход знаков между ними не установлено.

8▼

Большая часть путей занята нефтеналивными цистернами: в Ярославле находится крупный нефтеперерабатывающий завод.

9▼

Рядом небольшой парк отстоя пассажирских и багажных вагонов.

10▼

11▼

На территории депо, прямо в общем доступе, расположены наглядные пособия для его сотрудников.

12▼

13▼

На этом осмотр Рыбинска-Пассажирского я завершил, чему также поспособствовали бдительные охранники депо. Однако, к моменту задержания всё самое ценное я уже отснял.

Переносимся в Весьегонск.

14▼

Станция оказалась небольшой, но иного и трудно было ожидать. Всё-таки это конечная на тупиковой ветке.

15▼

Раз в сутки сюда приходит пассажирский поезд (я его не застал, но по рассказам местных это 1-2 вагона и локомотив). В основном же станцию используют для лесопогрузки.

16▼