Сергей Собянин остановил подкоп под Пушкина

Мэр Москвы Сергей Собянин отменил решение своего предшественника Юрия Лужкова о реконструкции Пушкинской площади в центре столицы. Проект предполагал строительство торгового центра под площадью и тоннеля. Благодаря этому власти планировали сделать бессветофорным движение от Кремля до МКАД.

Сергей Собянин отменил постановление экс-мэра Москвы Юрия Лужкова о строительстве под Пушкинской площадью тоннеля и торгового центра. Данный документ Лужков утвердил еще 2004 году. Согласно ему, помимо тоннеля и ТЦ, в центре столицы должна была появиться автомобильная стоянка.

Утратившими силу признаны распоряжения правительства Москвы от 1 декабря 2004 года о проектировании и строительстве тоннеля и подземного торгово-досугового центра с автостоянкой на пересечении Тверской улицы, Страстного и Тверского бульваров. Власти также отказались от строительства и реконструкции транспортных развязок по Тверской улице, Ленинградскому проспекту и Ленинградскому шоссе.

Согласно плану реконструкции, власти должны были организовать сквозное движение от Манежной площади до МКАД, а также рекреационную зону на Пушкинской площади. Проект, получивший название «Большая Ленинградка», подразумевал строительство бессветофорной трассы от Кремля до МКАД. В его рамках до сих пор идет реконструкция площади Тверская Застава.

Реконструкция Пушкинской площади подразумевала строительство тоннеля и торгового центра с парковкой. Но предполагались и другие изменения. В частности, планировали перенести памятник Александру Пушкину на другую сторону улицы, в конец Тверского бульвара. На освободившемся месте планировалось возвести часовню в память о разрушенном в 30-е годы Страстном монастыре.

Таким был план реконструкции площади

Но такие планы столичных властей неоднократно вызывали нарекания со стороны местных жителей и градозащитников. Защитники утверждали, что москвичи любят площадь такой, какая она есть сейчас, и категорически отвергают перемены. Однако сторонники проекта утверждали, что предложенные меры позволят частично восстановить исторический облик знакового места. 

Но на момент самых острых споров и обсуждений жители столицы разделились на два лагеря. Одни считали, что реконструкция и строительство торгового центра смогут сделать это место привлекательным для молодежи и автомобилистов. 

В 2011 году представители общественных организаций и жители Москвы в открытом письме мэру столицы Сергею Собянину просили отменить строительство тоннеля на пересечении Тверской улицы с Бульварным кольцом и подземной парковки. Открытое письмо тогда подписали члены Общественной палаты РФ, члены комиссии «Старая Москва», члены общественного движения «Архнадзор», члены координационного совета общественного движения «Пушкинская площадь», члены общественной коалиции в защиту исторической Москвы и другие.

"Независимые специалисты по транспорту Академии архитектуры и строительных наук, НИИ транспорта и дорожного хозяйства выступают против бессмысленных тоннелей на Пушкинской площади, исходя из опыта функционирования тоннеля на Арбатской площади, уничтожившего треть Никитского бульвара, изуродовавшего площадь, но так и не решившего проблемы транспорта и экологии. Со всей очевидностью подтверждаем, что в настоящее время на поверхности и под землей Пушкинской площади не должно осуществляться новое капитальное строительство, неизбежно приводящее к разрушению памятников, уничтожению естественного рельефа и вырубке деревьев", - говорилось в открытом письме Сергею Собянину. 

Столичные власти уже давно задумывались над тем, чтобы отказаться от такого дорогостоящего и амбициозного проекта. Само строительство было заморожено в 2011 году. В качестве альтернативы рассматривалась возможность проложить тоннель на пересечении Тверской улицы с Бульварным кольцом. Теперь же правительство полностью отказалось от масштабного строительства в центре российской столицы.