Текст: Евгений Басов
Фото: Иван Кислов/ivankislov.ru
Наш читатель, житель Чукотки и руководитель одной из трех турфирм, что есть на полуострове, описал все тонкости тамошнего туризма: гостиницы в селах стоят, как хорошие отели в Москве, но при этом в некоторых ситуациях с вас могут и копейки не взять.
Пограничная зона
Если вы думаете, что как гражданин России можете свободно перемещаться по своей стране, я вас огорчу. По стране можете, по Чукотке — нет. На территории Чукотского АО введен особый пограничный режим. Слово «введен» не должно никого запутать. Оно появилось не вчера, его просто еще не отменили с советского времени. Гости могут приехать на Чукотку по туристической путевке или по приглашению частного лица, оформленного в пограничном управлении. Право на оформление турпутевок имеют туроператоры, зарегистрированные в Чукотском АО. Сегодня компаний-туроператоров на Чукотке три.
Транспорт
Добраться до полуострова можно только на самолете. Можно, конечно, в летний период на сухогрузе из Владивостока, но это не регулярные перевозки, а отдельное приключение. Прилететь на Чукотку «извне» можно в три аэропорта: в Анадырь, в Певек, в Билибино. Самое распространенное направление — Анадырь, куда четыре раза в неделю прилетают рейсы из Москвы. Проблем с авиабилетами практически никогда не бывает. Тем более если заказывать их заранее. Проблема в цене. Цены на билет из Москвы — от 12 тыс. до 50 тыс. в эконом-классе. В среднем билеты стоят 25 тыс. руб.
На самом полуострове можно летать с «ЧукотАвиа». Это единственный регулярный авиаперевозчик на Чукотке.
Цены регулируются местными властями, но, несмотря на это, стоимость билета просто фантастическая. 500 км, отделяющие бухту Провидения от Анадыря, обойдутся в 18 тыс. руб. в один конец.
Теперь несколько слов об альтернативе. Она, альтернатива, небогатая. В теплый сезон из Анадыря вдоль побережья курсирует теплоход «Капитан Сотников». Расписание рейсов появляется за месяц. Поэтому ни о каком долгосрочном планировании здесь не может быть и речи. Если говорить о нерегулярных перевозках, могу посоветовать сухогрузы-угольщики, которые обслуживают поселки Чукотки (Провидения, Эгвекинот, Лаврентия). С ними можно договориться в частном порядке.
Фрахт моторной лодки и катера уместен в континентальной Чукотке (река Анадырь, Малый Анюй, Омолон, Канчалан, Амгуэма) и на восточном побережье (Провиденский и Чукотский районы). Этот вид транспорта относится к маломерному и, как правило, больше трех-четырех пассажиров не перевозит.
Также можно зафрахтовать вертолет. На выбор две компании: «Чукотавиа» с тарифом 200 тыс. руб. за час и «Билибиноавиа» — 170 тыс. руб. за час.
Автомобильный транспорт актуален в Билибинском, Чаунском и Иультинском районах, где есть грунтовые дороги. Но сеть их весьма ограниченна. Самый надежный транспорт — вездеходы. Но найти хороший вездеход, да вдобавок еще с хорошим вездеходчиком, — это целая проблема. Потому как большая их часть эксплуатируется организациями, которые с неохотой отпускают свой транспорт не по профильному назначению.
Деньги
Сейчас скажу ересь. Деньги на Чукотке не имеют значения. Значения в том смысле, которое они имеют, скажем, в Москве или Владивостоке. Очень удивились мои московские туристы, когда не смогли найти такси, чтобы добраться из одного поселка в другой. Даже если вы заключите договор на оказание, к примеру, транспортных услуг, вам могут отказать или приехать (прилететь, приплыть) в другой день. Найдется сто причин, почему этого не сделали, даже за хорошие деньги.
Дело в том, что, кроме денег, здесь должно быть что-то еще — личное знакомство, обоюдный интерес. Например, водитель — рыбак и хочет порыбачить в том месте, куда вы едете.
В то же время на Чукотке могут вас довезти, разместить, накормить, оказать помощь и не взять за это вообще ни копейки. Даже обидеться, когда вы предложите деньги. Такое отношение к деньгам, конечно, не норма, но «имеет место быть».
Чукотка — очень дорогой регион. Может быть, самый дорогой в России. Цены в магазинах — первый культурный шок, который возникает у людей, впервые сюда приехавших. Девять из десяти туристов обязательно сфотографируют ценники в магазинах. Бананы по 400 руб., яблоки — по 200, яйцо — 120 в Анадыре, 220–250 — в Билибине.
Даже если у вас деньги есть, но они на пластиковой карте, могут возникнуть проблемы с их обналичиванием.
Банкоматов очень мало, иногда один на поселок. В нем могут закончиться деньги, может отключиться связь, да и в принципе он может не работать. Эта же проблема касается оплаты товаров в магазинах. Поэтому деньги лучше всего иметь наличными.
Стоимость же тура может составлять от 100 тыс. до 400 тыс. руб. на человека, без учета стоимости билетов до Анадыря.
Услуги
Сервиса на Чукотке нет. К этому нужно быть готовым сразу. Те редкие проявления комфорта и хорошего качества бытовых услуг, которые могут вам предложить, лучше всего воспринимать как подарок, как «манну небесную», а не норму. И это при ценах как в хороших отелях или ресторанах в Москве.
Кафе и рестораны
В лучшем случае у вас будет выбор: пойти в «первое» кафе или во «второе». Зачастую в райцентрах существует только одно заведение общепита. И меню в нем весьма ограниченно. Хотя если говорить о качестве, то в большинстве кафе кормят вкусно. Цена за обед в среднем 500–600 руб. Если вы задерживаетесь в городе или поселке на несколько дней, то можно сделать себе индивидуальный заказ на следующий день.
Чаще всего приезжающие хотят отведать блюда национальной кухни. Но ни одно заведение их не готовит. В лучшем случае в меню есть оленина или местная рыба, которые, впрочем, вам приготовят по классическому кулинарному рецепту. Чукотская или эскимосская кухня весьма специфична, и попробовать ее можно только в национальных поселках, побывав в гостях у местных жителей. В национальных селах точек общепита нет вообще.
Гостиницы
Здесь ситуация лучше, чем с питанием. Гостиницы есть в каждом районном центре. Самые лучшие отели находятся в поселке Эгвекинот — коттеджные домики. Есть гостиницы квартирного типа, есть обычные. Цена: 3–4 тыс. руб. с человека в сутки. В селах гостиниц нет — размещение на съемных квартирах отпускников или совместно с хозяевами.
Связь и интернет
Мобильная связь есть практически во всех населенных пунктах Чукотки: «Мегафон», «Билайн», МТС. Самый популярный оператор — «Мегафон», он есть во всех райцентрах. В национальных селах порой единственным мобильным оператором является «Билайн». Качество связи очень посредственное, но разговаривать можно.
Интернет есть практически во всех населенных пунктах, с одним но — он работает только в школах.
В некоторых райцентрах есть интернет-салоны или клубы. Но лучше всего выходить в сеть через мобильный USB-модем.
Анадырь
Все, что описывалось выше, отношения к Анадырю почти не имеет. Анадырь — это чукотская Москва. В Анадыре есть выбор: в городе пять гостиниц, из которых одна — три звезды. Множество ресторанов и кафе. Большинство из них по вечерам работают в режиме ночных клубов. В Анадыре самые «демократичные» цены на все товары и продукты на Чукотке.
Работают банкоматы, и можно расплачиваться пластиковыми картами в некоторых магазинах. Здесь есть несколько памятников, в том числе самый большой в мире монумент Николаю Чудотворцу и шедевр деревянного зодчества — Свято-Троицкий кафедральный собор. Самое быстрое такси на Чукотке по сроку исполнения заказа. Есть прокаты снегоходов и велосипедов. И наконец, здесь самый быстрый интернет (по сравнению с остальной Чукоткой).
Единственный минус Анадыря для путешественника — его расположение. Он находится на противоположной от аэропорта стороне лимана. Летом перебраться из аэропорта до города можно на машине и пароме (минимальная цена — 500 руб.), зимой — по зимнику на автомобиле (1 тыс. руб.). Хуже всего в межсезонье (с октября по конец декабря и с середины мая по конец июня), когда перебраться можно либо вертолетом, либо на воздушной подушке (3,5 тыс. руб.).
Источник: gazeta.ru
