«Аэрофлот» планирует оккупировать Шереметьево

Гендиректор авиакомпании дал крайне неутешительные прогнозы развития аэропорта.

 

Глава «Аэрофлота» Виталий Савельев нажаловался в письме первому вице-премьеру Игорю Шувалову, что «Аэрофлот» не сможет соответствовать запланированной стратегии   (рост пассажиропотока до 74 млн пассажиров до 2025 года), если Шереметьево не будет модернизирован, а в российской небо не пустят иностранных пилотов. 

 

Впрочем, Савельев признает, что проблему с экипажем удалось решить, так как правительство недавно разрешило иностранным пилотам пилотировать российские суда. Однако с аэропортом, по словам Савельева, не все так гладко. Так, сегодня в Шереметьево количество взлетно-посадочных операций периодически достигает предельно допустимых значений, и уже спустя пару лет это ситуация станет критической.  

 

И даже запланированная реконструкция взлетно-посадочной полосы-1 позволит увеличить пропускную способность аэропорта лишь на 15%, в то время, как количество пассажиров увеличится через два  года примерно на 33%. А вот строительство взлетно-посадочной полосы-3 вряд ли будет завершено к 2015 году. 

 

Сложившаяся ситуация, по мнению гендиректора «Аэрофлота», вынудит Шереметьево отказаться от обслуживания всех перевозчиков, кроме «Аэрофлота» и его партнеров по альянсу Skyteam. Причем их нужды аэропорт в полном объеме также удовлетворить не сможет.

 

В «Шереметьево» согласились с мнением главы "Аэрофлота" относительно перспектив аэропорта. 

 

Отметим, что ранее было сорвано соглашение о стратегическом партнерстве между «Аэрофлотом» и «Шереметьево», которое спровоцировало скандал в авиаотрасли. Согласно договоренностям  между аэропортом и авиакомпаний, весь Южный терминальный комплекса аэропорта. Однако такие условия вызвали недовольство со стороны других авиаперевозчиков и вопросы со стороны УФАС по Московской области. Антимонопольное ведомство и потребовало расторжения соглашения.