На реках открывается охота на ржавые посудины

На реках Юга России, где лишь недавно открылась навигация, успели провести 112 инспекций судов и пять из них были задержаны. Об этом сообщил заместитель руководителя Росморречфлота Юрий Костин. Более жесткая система контроля за состоянием речного флота, которая на полную силу заработала с началом нынешней навигации, должна предотвратить аварии, подобные той, что случилась с теплоходом «Булгария». Чиновники уверены, что путешествовать по российским рекам станет безопаснее.

 

В этом году из-за погоды, навигация в России открывается позднее, чем обычно. С 1 апреля суда уже начали совершать рейсы по рекам юга страны - Азову и Дону. На Средней и Нижней Волге открытие судоходства будет проходить поэтапно, в апреле.  На Верхней Волге суда выйдут из портов 18 апреля, а на Москве-реке навигация предположительно откроется 19 апреля. На реках Сибири и Дальнего Востока в зависимости от ледовой обстановки, судоходство начнется с первой декады мая. 

 

Росморречфлот на днях утвердил и расписание круизных маршрутов по рекам России на нынешний год. По словам заместителя руководителя Росморречфлота, Виктора Вовка, новых маршрутов в этом году почти не появится. Лишь в республике Коми, в связи со строительством пассажирского теплохода высокой проходимости, будут организованы новые маршруты по малым рекам, в частности, по притоку Волги - реке Сура. А самыми популярными по-прежнему остаются круизы по рекам Русского Севера, по Волге и городам Золотого Кольца. 

 

Прошлый год был не самым лучшим для круизной отрасли. По российским рекам было перевезено 14 миллионов пассажиров, но это оказалось на 3,9 %, чем в 2011 году. Чиновники рассчитывают, что в ближайшем будущем количество круизных программ будет увеличиваться за счет межрегиональных перевозок. Прогнозы участников рынка на этот год умеренно оптимистические - они предполагают, что объем перевозок останется на уровне прошлого года.

 

Возможно, на объеме перевозок скажется ужесточение контроля за состоянием речных судов. Новая система контроля за техническим состоянием судов заработала еще 30 августа прошлого года. Но нынешняя навигация - первая, во время которой эта система будет применяться в полную силу.

 

Суть ужесточения контроля в том, что теперь инспекторы могут по проверить судно, по сути на любой точке его маршрута. Проверяется техническое состояние судна, его корпуса, конструкций, машин и механизмов, соответствие квалификации и состава экипажа судна обязательным требованиям. Владельцу судна, которое не исполняет обязательные требования могут запретить его дальнейшую эксплуатацию до устранения нарушений, отмечает заместитель руководителя Росморречфлота Юрий Костин.

 

По данным Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, в 2012 году аварийность на внутреннем водном транспорте снизилась на 54%, количество претензий пассажиров сократилось, заявил заместитель руководителя Ространснадзора, Андрей Гузенко.